In Europa il primo decennio del nuovo secolo è caratterizzato da un notevole progresso economico e scientifico. Ma è anche funestato dallo scoppio della grande guerra, che avrà un impatto considerevole sulle attività industriali, destinate a trasformarsi per sostenere lo sforzo militare del Paese.
1910: vengono lanciati sei nuovi modelli, 12-15 HP, 15-20 HP, 20-30 HP, 30-45 HP e i due 50-60 HP.
1912-1914: le auto Fiat trionfano in molte gare internazionali come il Gran Premio d’America, la 500 Miglia di Indianapolis e la Winter Cup Göteborg-Stoccolma. Nasce la Fiat Zero, prima vettura di cilindrata ridotta costruita in serie.
1914: sulla scia delle vicende belliche viene realizzato l’autocarro 18BL costruito in quasi 20 mila esemplari e negli anni successivi vari motori per aerei.
1915-1917: inizia la costruzione della fabbrica del Lingotto, la più grande d’Europa per l’epoca. Inizia l’impegno dell’Azienda nei settori siderurgico e ferroviario.
1919: appena finita la guerra, la Fiat presenta l’“utilitaria” 501, la 505, la 510 e il suo primo trattore, il 702.